Yeni Fobi: Telefonların Hack'lenerek Bomba Gibi Patlatılma İhtimali Var mı?

Sıradaki içerik:

Yeni Fobi: Telefonların Hack'lenerek Bomba Gibi Patlatılma İhtimali Var mı?

e
sv

Stellantis, Otomobil Sektörünün “Hayatta Kalma” Moduna Geçtiğini Açıkladı: Peki Neden?

17 okunma — 18 Eylül 2024 14:15
avatar

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

Stellantis CEO’su, otomotiv sektöründeki firmaler için işlerin pek iyi gitmediğini ve “hayatta kalma” moduna geçildiğini ifade etti. Bunun arkasında birçok hangi sebeple var.

Opel’den Peugeot’ya, Fiat’tan Citroen’e kadar birçok büyük markayı bünyesinde bulunduran otomobil devi Stellantis, sektörün durumuyla alakalı önemli açıklamlarda bulundu. CEO Carlos Tavares, otomotiv sektörünün “hayatta kalma” moduna geçtiğini ifade etti.

Şu anda özellikle elektrikli otomobillere olan talep yerlerde. Bu da birçok markanın satışlarını etkiliyor, tamamen elektrikli olma hedeflerini ertelemelerine hangi sebeple oluyor. Ayrıca hükûmetler, elektrikli satmaları için markalara baskı yapıyor fakat teşvikleri azaltıyor. Hâliyle bu durum da firmaleri cidden anlamda olumsuz etkiliyor.

Elektrikli araç satışlarındaki düşüşler, yeni emisyon kuralları ve dahası firmaleri etkiliyor

Stellantis CEO’su da bu konulara değindiği açıklamasında sektörün pek iyi durumda olmadığını ve bir tür hayatta kalma moduna geçtiğini belirtti. Tavares, hükûmetlerin satın alma teşvikleri azalttığını, bunun da piyasayı geride bıraktığını belirtti. Açıklamasının tamamı şu şekilde:

“Otomotiv endüstrisi şu anda bir tür hayatta kalma modunda. Şikâyet ya da tereddüt edemeyiz. Çabalarımızı yoğunlaştırmalıyız. Hayatta kalmak için elektrikli ve içten yanmalı araçlar arasında maliyet eşitliği sağlamamız gerekiyor. fakat burada devreye giren bir şey var. Kaosun canlandırdığı bir coğrafi bölgedeyiz. Hükûmetler satın alma teşviklerini azaltıyor. Bu da piyasayı geride tutuyor.”

Elektrikli araç satışlarının ve talebin düşmesinin yanı sıra firmaleri etkileyecek bir şey daha var. O da AB’nin 2025’te yürürlüğe girecek yeni emisyon kuralları. Bu kurallarla birlikte filoların ortalama 116 g/km olması gereken emisyon seviyesi 94 g/km’ye düşecek. Gram başına 95 euro ceza uygulaması da devam edecek. Gelen bilgilere göre çoğu firma bu kurallara hazır değil. Bu yüzden önümüzdeki sene milyarlarca dolar cezalarla karşılaştıklarını görebiliriz.

İLGİLİ HABER

Kısacası otomobil firmaleri için şu anda işler pek iyi gitmiyor. AB’nin 2035’te içten yanmalı motorlu araçları yasaklayıp tamamen elektrikli olmayı hedeflediğini de belirtelim. Sektörde neler yaşanacağını zaman gösterecek.

  • Site İçi Yorumlar

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.